電子衡器一般是指裝有電子裝置的衡器。 因其種類繁多， 且涉及到貿易結算和保護廣大消
費者的利益， 所以為(wei) 世界各國政府普遍關(guan) 注和重視， 並被確定為(wei) 國家強製管理的法製計量器
具。 電子衡器是自動化稱重控製和貿易計量的重要手段， 對加強企業(ye) 管理、 嚴(yan) 格生產(chan) 、 貿易
結算、 交通運輸、 港口計量和科學研究都起到了重要作用。 電子衡器具有反應速度快， 測量
範圍廣、 應用麵廣、 結構簡單、 使用操作方便、 信號遠傳(chuan) 、 便於(yu) 計算機控製等特點。 被廣泛
應用於(yu) 煤炭、 石油、 化工、 電力、 輕工、 冶金、 礦山、 交通運輸、 港口、 建築、 機械製造和
國防等各個(ge) 領域。
一、 現狀
50 年代中期電子技術的滲入推動了衡器製造業(ye) 的發展。 60 年代初期出現機電結合式電子
衡器以來， 經過 40 多年的不斷改進與(yu) 完善， 我國電子衡器從(cong) 機電結合型發展到現在
的全電子型和數字智能型。 我國電子衡器的技術裝備和檢測試驗手段基本達到 90 年代
中期的水平。 電子衡器製造技術及應用得到了新發展。 電子稱重技術從(cong) 靜態稱重向動態稱重
發展： 計量方法從(cong) 模擬測量向數字測量發展； 測量特點從(cong) 單參數測量向多參數測量發展， 特
別是對快速稱重和動態稱重的研究與(yu) 應用。 但就總體(ti) 而言， 我國電子衡器產(chan) 品的數量和質量
與(yu) 工業(ye) 發達國家相比還有較大差距， 其主要差距是技術與(yu) 工藝不夠優(you) 良的、 工藝裝備與(yu) 測試儀(yi)
表老化、 開發能力不足、 產(chan) 品的品種規格較少、 功能不全、 穩定性和可靠性較差等。 但近年
來國家投入重點研發資金， 讓其發展速度不斷加快。
二、 發展趨勢
通過分析近年來電子衡器產(chan) 品的發展情況及國內(nei) 外市場的需求， 電子衡器總的發展趨勢是
小型化、 模塊化、 集成化、 智能化； 其技術性能趨向是速率高、 準確度高、 穩定性高、 可靠
性高； 其功能趨向是稱重計量的控製信息和非控製信息並重的“智能化”功能； 其應用性能趨
向於(yu) 綜合性和組合性。
1． 小型化
體(ti) 積小、 高度低、 重量輕， 即小、 薄、 輕。 近幾年新研製的電子平台秤結構充分體(ti) 現了小
薄輕的發展方向。 對於(yu) 低容量的電子平台秤和電子輪軸秤， 可采用將薄型或超薄型的圓形稱
重傳(chuan) 感器， 直接嵌入鋼板或鋁板底麵與(yu) 稱重傳(chuan) 感器外徑相同的盲孔內(nei) ， 形成低外形的秤體(ti) 結
構， 稱重傳(chuan) 感器的數量和位置由秤的額定載荷和力學要求計算決(jue) 定。 鋼板或鋁板就是秤體(ti) 的
台麵， 稱重傳(chuan) 感器既是傳(chuan) 感元件， 又是承力支點， 大大地減化了秤體(ti) 結構， 減少了活動連接
環節， 不但降低了成本， 而且提高了穩定性和可靠性。 對中等或較大容量的電子平台秤、 電
子地上衡， 已經出現了采用方形或長方形閉合截麵的薄壁型鋼， 並聯排隊列焊接成一個(ge) 整體(ti)
的竹排式結構的秤體(ti) ， 4 個(ge) 稱重傳(chuan) 感器分別安裝在外邊兩(liang) 根薄壁型鋼兩(liang) 端的切口內(nei) ， 安裝
在稱重傳(chuan) 感器承力點上的固定支承就是秤體(ti) 的承力支點， 既減化了承力傳(chuan) 力機構， 又節省了
秤體(ti) 高度， 這是一種很有發展前途的秤體(ti) 結構。 對於(yu) 大型電子平台秤， 可利用有限單元法進
行等強度和剛度計算， 采用抗彎剛度大的型材和
輕型波紋夾心鋼板等。
2.模塊化
對於(yu) 大型或超大型的承載器結構， 如大型靜動態電子汽車衡等， 已開始采用幾種長度的標
準結構的模塊， 經過分體(ti) 組合， 而產(chan) 生新的品種和規格。 以（5、 6、
7） m 長的同寬度 3 種標準模塊為(wei) 例， 由單塊、 二塊、 三塊到四塊分體(ti) 組合， 可以組合成
長度為(wei) （5～28） m 的 22 種規格的分體(ti) 式秤體(ti) 結構。 當然在實際應用中， 根據各行業(ye) 用戶的
需要， 選擇其中 10 餘(yu) 種常用的標準規格即可。 這種模塊化的分體(ti) 式秤體(ti) 結構， 不僅(jin) 提高了
產(chan) 品的通用性、 互換性和可靠性， 而且也大大地提高了生產(chan) 效率和產(chan) 品質量。 同時還降低了
成本， 增強了企業(ye) 的市場競爭(zheng) 能力。
3.集成化
對於(yu) 某些品種和結構的電子衡器， 例如小型電子平台秤、 秤、 便攜式靜動態電子輪軸
秤、 靜動態電子軌道衡等， 都可以實現秤體(ti) 與(yu) 稱重傳(chuan) 感器， 鋼軌與(yu) 稱重傳(chuan) 感器， 軌道衡秤體(ti)
與(yu) 鐵路線路一體(ti) 化。 如秤體(ti) 與(yu) 稱重傳(chuan) 感器一體(ti) 化的便攜式靜動態電子輪軸秤， 多用硬鋁合金
厚板製成。 其結構原理是經過固溶熱處理強化的鋁合金板， 或通過在 4 個(ge) 角上鑽孔和銑槽分
別形成 4 個(ge) 懸臂梁型稱重傳(chuan) 感器； 或在鋁合金板的底麵銑出多個(ge) 對稱的盲孔和盲槽形成整體(ti)
剪切梁型稱重傳(chuan) 感器。 這就使得秤體(ti) 與(yu) 稱重傳(chuan) 感器合二為(wei) 一， 即鋁合金板既是秤體(ti) 台麵又是
一個(ge) 大板式稱重傳(chuan) 感器。 以後者結構的 10t 便攜式動態電子輪軸秤為(wei) 例， 其尺寸為(wei)
720mm×550mm×32mm， 重量約為(wei) 23kg。
4.智能化
電子衡器的稱重顯示控製器與(yu) 電子計算機組合， 利用電子計算機的智能來增加稱重顯示控
製器的功能。 使電子衡器在原有功能的基礎上， 增加推理、 判斷、 自診斷、 自適應、 自組織
等功能， 這就是當今市場上采用微機化稱重顯示控製器的電子衡器與(yu) 采用智能化稱重顯示控
製器的電子衡器的根本區別。
5.綜合性
電子稱重技術的發展規律就是不斷的加強基礎研究並擴大應用， 擴展新技術領域， 向相鄰
學科和行業(ye) 滲透， 綜合各種技術去解決(jue) 稱重計量、 自動控製、 信息處理等問題。 例如在流量
計量專(zhuan) 業(ye) ， 如果按照傳(chuan) 統的理論和方法建造一套標準大流量測量係統， 價(jia) 格相當昂貴。 如果
采用稱重法即質量流量法， 隻要將重量和時間測量準確， 大流量的測量問題就迎刃而解了。
對某些商用電子計價(jia) 秤而言， 隻具備稱重、 計價(jia) 、 顯示、 打印功能還遠遠不夠， 現代商業(ye) 係
統還要求它能提供各種銷售信息， 把稱重與(yu) 管理自動化緊密結合， 使稱重、 計價(jia) 、 進庫、 銷
售管理一體(ti) 化， 實現管理自動化。 這就要求電子計價(jia) 秤能與(yu) 電子計算機聯網， 把稱重係統與(yu)
計算機係統組成一個(ge) 完整的綜合控製係統。
6.組合性
在工業(ye) 稱重計量過程或工藝流程中， 不少稱重計量係統還要求具有可組合性， 即測量範圍
等可以任意設定； 硬件能夠依據一定的工作條件和環境作某些調整， 硬件功能向軟件方向發
展； 軟件能按一定的程序進行修改和擴展； 輸入輸出數據與(yu) 指令可以使用不同的語言和條形
碼， 並 能與(yu) 外部的控製和數據處理設備進行通信。